Vi kan få angelägna vägbyggen snabbare om vi släpper in privat finansiering, rapporterar Dagens Eko och låter kristdemokraternas Mats Odell utlova guld och svarta vägar utan nämnvärd kritisk granskning. Förbifart Stockholm och E6:an i Bohuslän nämns som exempel och det är utan tvivel angelägna vägprojekt. Finansieringsformen brukar kallas PPP eller Public-Private Partnership
Men det är viktigt att fråga sig vad som egentligen blir bättre med privat finansierad infrastruktur. Så stora investeringar finansierar alla aktörer, privata som offentliga, med lån, och det finns ingen privat aktör som får låna pengar billigare än staten, kommuner eller landsting. Över tiden blir det alltså betydligt dyrare med en PPP-finansierad väg än en som är offentligt finansierad. Lägg där till kostnaden för trafikanterna som ska betala den privata aktörens avkastningskrav + den högre räntan.

Här borde Handelskammaren i Stockholm som är sådana motståndare till trafikavgifter säga till på skarpen. Men det lär man inte göra, för vad PPP egentligen innebär är en gigantisk överföring av skattebetalarnas resurser till privata vinstintressen. Och av någon märklig anledning så är näringslivet och alliansens politiker alltid för stora bidrag till näringslivet men mot små bidrag till medborgarna. Alliansens politik är en politik för att öka bidragsberoendet, hos näringslivet.
[tags]vägar, PPP-finansiering, bidrag, alliansen[/tags]

Alliansens politik är farlig men knappast intressant.